?

Log in

No account? Create an account
Записи Друзья Календарь Обо мне Предыдущая Предыдущая Следующая Следующая
Июнь, 21, 2011 - О жизни, о политике, о смешном и о другом... — ЖЖ
Чем дольше живешь тем больше убеждаешься!
Это вам не эпохальные картины Глазунова. Тут все по живому...)))



Метки:

Оставить комментарий
promo bor_odin ноябрь 6, 2016 11:00 19
Buy for 20 tokens
Нюрнберг - старинный немецкий город, разрушенный и прекрасно восстановленный. Но кроме исторических памятников в этом замечательном городе есть и очень интересные современные произведения искусства. На одной из центральных площадей в 1987 году установили необычный памятник - бронзовое судно,…
СК РФ в рамках расследования уголовного дела о ЧП с самолетом Ту-134 под Петрозаводском рассматривает несколько версий, три из которых являются основными. 

«Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибку пилота или наземных служб аэропорта, сложные метеоусловия, а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие», - сообщил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин, передает «Интерфакс». 

Со своей стороны Генпрокуратура РФ на официальном сайте сообщила, что в связи с авиакатастрофой Северо-Западная транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности полетов в аэропорту «Петрозаводск». 

Напомним, в результате жесткой посадки авиалайнера Ту-134 в ночь на вторник под Петрозаводском погибли 44 человека, восемь получили травмы различной степени тяжести. 

В компании «РусЭйр», которой принадлежал лайнер, сообщили, что  самолет обладал достаточным запасом топлива, чтобы уйти на запасной аэродром. 

«Самолет был исправен и заправлен топливом под завязку. Главный вопрос, который предстоит выяснить комиссии по расследованию причин катастрофы, почему Ту-134 начал приземление не на взлетно-посадочную полосу, а на автомагистраль», - отметил представитель авиаперевозчика. 

В «РусЭйр» отметили, что по предварительным данным, во время посадки в аэропорту Петрозаводска могли отключиться световые индикаторы ВПП. «Однако официального подтверждения этой версии пока нет», - подчеркнули в компании. 

Там подчеркнули, что авиадиспетчеры аэропорта в Петрозаводске дали разрешение экипажу Ту-134 на посадку. 

Информацию о том, что экипажу самолета разрешили садиться в аэропорту, подтвердили в МЧС Карелии. 

Вместе с тем там отметили, что самолет садился в сложных метеоусловиях. «В момент авиакатастрофы видимость в окрестностях Петрозаводска не превышала 300 м», - сообщил представитель МЧС. 

Вместе с тем он добавил, что в принципе аэропорт Петрозаводска способен принимать воздушные суда при такой погоде. 

«По каким-то причинам экипаж Ту-134 использовал мачты уличного освещения на автодороге, прилегающей к аэродрому, в качестве ориентиров для посадки», - отметил собеседник агентства. 

Возможно, это является подтверждением версии о том, что за несколько минут до катастрофы в аэропорту возникли перебои с электричеством, и, как следствие, отключились наземные средства обеспечения посадки лайнера. 

Однако представитель администрации Карелии, со своей стороны, заявил, что в ночь на вторник перебоев с электричеством в Петрозаводске и его окрестностях не было. 

В правоохранительных органах Карелии сообщили, что изучается также версия о возможной ошибке авиадиспетчера, в результате которой самолет садился не на взлетно-посадочную полосу, а на автомагистраль. 

Следствие между тем изъяло ряд важных материалов в рамках уголовного дела о катастрофе Ту-134. Об этом сообщил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин. 

«В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий», - отметил Маркин. 

Кроме того, в аэропорту «Домодедово» в Москве изъята необходимая документация, а также образцы топлива которым был заправлен Ту-134. 

Следственные органы, работающие на месте крушения Ту-134 под Петрозаводском, тем временем обнаружили бортовые самописцы разбившегося самолета, они в хорошем состоянии. 

«Бортовые самописцы обнаружены, они находятся на месте катастрофы и пока не изымались до приезда правительственной комиссии», - сообщил начальник Северо-Западного регионального центра МЧС Шамсутдин Дагиров.   <<>>

Метки: , ,

Оставить комментарий
То, чего так долго с громадным нетерпением ждали все россияне  - свершилось!))

Россия и Перу отменили визы


Россия и Перу с 21 июня отменяют визы для взаимных поездок граждан на сроки до 90 дней. 

«С 21 июня этого года вступает в силу соглашение между правительством России и правительством Республики Перу об условиях отказа от визовых формальностей при взаимных поездках наших граждан», - сообщил ранее заместитель официального представителя МИД РФ Алексей Сазонов. 

По его словам, соглашение дает право гражданам РФ и Перу на безвизовый въезд сроком до 90 дней. 

Для пребывания на территории одной из стран сроком более 90 дней необходимо получить соответствующую визу, сказал представитель МИД. 

Перу стала еще одной латиноамериканской страной, отменившей визы для россиян. 18 января текущего года безвизовый режим стал действовать между Россией и соседней с Перу Республикой Чили.

Метки:

Оставить комментарий



Пассажирский самолет Ту-134 был разработан конструкторским бюро Туполева. Самолет производился серийно с 1966-го по 1984 год и поставлялся в «Аэрофлот» и авиакомпании стран Восточной Европы. Всего построено 852 самолета Ту-134 всех вариантов.

За все время эксплуатации самолеты Ту-134 потерпели 11 катастроф, в том числе один теракт и одно столкновение в воздухе. В большинстве случаев Ту-134 терпел крушение при посадке.

23 мая 1971 года во время посадки потерпел катастрофу самолет Ту-134 югославской авиакомпании «Авиагенекс», на борту которого находились 78 пассажиров и четыре члена экипажа. В живых остались пять человек.

19 октября 1986 года в районе провинции Трансвааль (ЮАР) произошла катастрофа Ту-134, на борту которого находились 28 человек. 18 из них погибли.

12 декабря 1986 года при подлете к аэропорту Шенефельд (Германия) разбился самолет Ту-134 «Аэрофлота». Из 73 пассажиров и восьми членов экипажа, находившихся на борту, 69 человек погибли, остальные получили ранения.

27 февраля 1988 года при посадке в аэропорту Сургут потерпел катастрофу Ту-134 Белорусского управления гражданской авиации, выполнявший рейс Минск – Куйбышев – Тюмень – Сургут. Были погибшие.

13 января 1990 года в 45 км от Свердловска в аварию попал Ту-134, летевший по маршруту Тюмень – Уфа – Волгоград, с 64 пассажирами и шестью членами экипажа на борту. В результате погибли 23 человека, 30 были ранены.

27 августа 1992 года при посадке в аэропорту города Иваново потерпел катастрофу Ту-134 Ивановского авиаотряда, выполнявший рейс Минеральные Воды – Донецк – Иваново. Самолет упал в 3 км от взлетно-посадочной полосы. Погибли 82 человека.

9 сентября 1994 года в Московской области разбился самолет Ту-134, принадлежавший Летно-испытательному институту имени Громова. Во время спаренного тренировочно-исследовательского полета в воздухе машина столкнулась со стратегическим бомбардировщиком Ту-22М. Погибли восемь человек.

24 июня 1995 года в аэропорту нигерийской столицы Лагос при посадке загорелся Ту-134, принадлежащий авиационному предприятию Республики Коми «Комиавиа» и находящийся в лизинге у нигерийского министерства авиатранспорта. Погибли 10 человек.

3 сентября 1997 года при неблагоприятных погодных условиях во время приземления в международном аэропорту Почентонг (Камбоджа) потерпел катастрофу самолет Ту-134 вьетнамской авиатранспортной компании «Вьетнам эйрлайнз». Из 66 человек, находившихся на борту, в живых остался один ребенок.

25 августа 2004 года в Тульской области упал пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании «Волга-авиаэкспресс». Лайнер выполнял рейс Москва – Волгоград. Погибли 35 пассажиров и девять членов экипажа. Причиной аварии стал теракт.

17 марта 2007 года самолет Ту-134, выполнявший рейс № 471 по маршруту Сургут – Самара – Белгород, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы самарского аэропорта Курумоч, задел крылом землю и развалился на части. Шесть человек погибли. Причиной аварии стала ошибка экипажа.  <<>>

Метки: ,

Оставить комментарий

Одна из самых удачных новых фотографий (иллюстрация НАСА / JPL-Caltech / Space Science Institute).

Автоматическая межпланетная станция «Кассини» передала фотографии Елены, естественного спутника Сатурна.

Елена, открытая в 1980 году, имеет небольшие размеры (её средний радиус составляет около 18 км) и неправильную форму. Она находится на одной орбите с гораздо более крупной луной Сатурна, Дионой, и при движении обгоняет её на 60 градусов. Другими словами, Елена расположена в точке Лагранжа L4 системы «Сатурн — Диона» и относится к троянским спутникам. В 60 градусах позади Дионы, заметим, движется ещё один троянец — 3,5-километровый Полидевк.

18 июня, когда зонд «Кассини» делал новые снимки, он подобрался к Елене совсем близко — на 6 968 км. Впрочем, в марте прошлого года этот же аппарат пролетел в 1 820 км от спутника.

На мартовских фотографиях сторона Елены, обращённая к Сатурну, освещалась только отражённым от планеты излучением Солнца, а июньские снимки позволяют рассмотреть эту область луны под прямым освещением. По словам учёных, такая особенность изображений поможет им составить полную карту поверхности Елены, раскрывающую историю столкновений спутника с другими небесными телами.

Елена в другом ракурсе (иллюстрация НАСА / JPL-Caltech / Space Science Institute).
Елена в другом ракурсе (иллюстрация НАСА / JPL-Caltech / Space Science Institute).
<<>>

Метки:

Оставить комментарий
Зря отказались от планетария. Под искусственным небом, искусственным солнцем искусственная партия...))) 

" Правое дело" отказалось от проведения своего съезда в планетарии. Как пишут "Московские новости" со ссылкой на свои источники, бизнесмену Михаилу Прохорову, который на этом съезде должен быть утвержден лидером партии, в Кремле посоветовали "не перебарщивать с экстравагантностью".

Глава подмосковного отделения "Правого дела" Борис Надеждин, в свою очередь, заявил изданию, что в планетарии съезд решили не проводить, так как на мероприятие съедется столько человек, сколько здание вместить не сможет.

"На съезде будет 75 делегатов, 30 членов координационного совета, десять человек ревизионной комиссии. Это не считая гостей и прессы", - рассказал политик. В то же время сопредседатель партии Георгий Бовт в беседе с "Известиями" сообщил о 110-120 делегатах.

В итоге съезд решили провести в Центре международной торговли. Общее собрание, как и планировалось, пройдет 25 июня.

Внеочередной съезд созывается, чтобы утвердить Прохорова лидером партии. Как отмечают "Московские новости", бизнесмен не представит программу партии на съезде. Она будет готова только к осени. По данным "Известий", на собрании, возможно, появятся новые люди, которых Прохоров лично пригласит в партию.

Михаил Прохоров объявил о готовности возглавить "Правое дело" в середине мая. Он намерен реформировать партию и добиться с ней второго места по итогам выборов в Госдуму.

До того, как Прохоров согласился стать во главе "Правого дела", партия долгое время искала себе лидера. В числе возможны претендентов на этот пост назывались первый вице-премьер Игорь Шувалов, помощник президента РФ Аркадий Дворкович и министр финансов Алексей Кудрин. Президент России Дмитрий Медведев в интервью The Financial Times 20 июня заявил, что Кудрин зря отказался возглавить "правую партию".  <<>>

Метки: , ,

Оставить комментарий
В ночной авиакатастрофе ТУ-134 компании «РусЭйр» в Карелии погибли по меньшей мере 44 человека, среди которых, вероятнее всего, был футбольный арбитр Владимир Петтай, а также четверо иностранцев. 8 пострадавших были госпитализированы. В предварительным данным, в результате ошибки пилотирования в сложных погодных условиях самолет задел линию электропередач, из-за чего потухли сигнальные огни на взлетной полосе. Экипаж не сумел выполнить команду диспетчера уйти на второй круг и совершил аварийную посадку на шоссе, сев сверху на автомобиль, в котором находился сотрудник МВД Карелии.

– АвтоВАЗу скоро может стать туго, а правительству придется выдумывать новые способы поддержки тольяттинского гиганта. Кончается программа утилизации автохлама, в рамках которой 79% всех продаж достались именно «АвтоВАЗу» (373 600 автомобилей); это примерно половина всех продаж компании.

Виктор Вексельберг будет судиться за бренд Faberge, выкупленный бывшим управляющим «Суала» (впоследствии вошел в «Русал») Брайаном Гилбертсоном. По данным «Ведомостей», Гилбертсон зарегистрировал марку на компанию Project Egg Ltd, которую должен был продать структурам «Реновы», но затем отказался это делать, в связи с чем и получил иск.

«Реновастройгрупп», еще одна подконтрольная Вексельбергу компания, может инвестировать $3 млрд в строительство «исследовательско-внедренческого кластера» площадью от 500 до 700 тыс. кв. м на территории ЗИЛа в Москве. В проект входят как инновационные производственные предприятия, так и жилая недвижимость.

«Единая Россия» и «Ростехнологии» найдут себя в переработке и утилизации мусора, выяснил «Коммерсантъ»: они создают «национального мусорного оператора», который займется производством и установкой новых мусорных контейнеров для раздельного сбора, созданием новых мусоровозов, внедрением новых технологий переработки отходов и т.п. «Ростехнологиям» достанется 25% новой компании, на остальные акции, как рассчитывают в «ЕР», будут претендовать частные инвесторы.
читать дальше...Свернуть )

Метки:

Оставить комментарий

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 21 июня. Пилоты и техники считают, что многие периферийные аэропоты России не соответствуют современным требованиям. Также они считают, что проблема технического оснащения аэропортов и создание максимально возможных условий для безопасности полетов на земле должны стать приоритетами для государства.

Обсуждая авиакатастрофу в Петрозаводске, летчики пишут на своем профессиональном форуме:

“Ничего не меняется в мире русской авиации... как летали в прошлом веке, так и продолжаем (по ОСП и ОПРС), но боремся за регулярность рейсов по требованию пассажиров! Мир праху...” — пишет Ballu (ОСП — Оборудование Системы Посадки, ОПРС — Отдельная приводная радиостанция. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку. ОПРС устанавливается обычно вблизи небольших аэродромов или в населённых пунктах. — приме. ред.).

«Бесовец — единственный оставшийся на весь северо-запад боевой аэродром, базируются СУ-27. Есть РСП (РСП — радиолокационная система посадки самолетов), ОСП и ... всё», — сообщает другой пилот.

Летчики также высказывают свои версии столкновения с землей:

“Как всегда, одно и то же — туман, отсутствие нормального навигационного обеспечения, упорное желание экипажа посадить борт любой ценой. Поднырнули под глиссаду (искали землю), результат — СТОЛКНОВЕНИЕ С ЗЕМЛЁЙ ТЕХНИЧЕСКИ ИСПРАВНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА”, — пишет другой пилот.

Профессионалы раскритиковывают также первые появившиеся версии катастрофы (например, предположение о том, что самолет задел линию электропередач):

“При заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж воздушного судна отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Увидев это, на высоте 110 метров и видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг, однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи... А.почему диспетчер увидел так поздно,что самолет идёт с уклоном от полосы... Он что, спал?.. И какой идиот (простите) строит вблизи ВПП мачты ЛЭП?” — пишет пользователь под ником CNN.

читать дальше...Свернуть )

 

Метки: ,

Оставить комментарий
О-оо! Наш "Лидер" пургу начал гнать. Всем известно, что активность политическим партиям придают только конкурирующие за власть партии. Но это справедливо для политических партий, а не для Партии Жуликов и Воров.))

РБК 21.06.2011, Париж 14:12:13 Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что создание Общероссийского народного фронта (ОНФ) поможет излечить партию "Единая Россия" от "анемии" и "привыканию к власти". Такое мнение он высказал сегодня, отвечая на вопрос о причинах создания и перспективах ОНФ, на встрече с представителями ассоциации "Франко-российский диалог" в Париже. "Политическая сила, которая в течение какого-то количества лет доминирует, несет на себе груз ответственности за то, что происходит. Но наступает привыкание к власти, определенная анемия", - сказал премьер-министр РФ, заметив, что у правящей партии создает впечатление, что "так будет всегда", и она сможет оставаться у власти, не предпринимая дополнительных усилий. "Поэтому любая политическая сила нуждается в притоке свежих идей и людей - носителей этих идей", - подчеркнул В.Путин.

По его словам, смысл и задача ОНФ в том и заключается, чтобы привлечь таких людей с интересными взглядами к работе в рамках уже сложившихся каналов партии "Единая Россия". "Уверен, что это пойдет на пользу многопартийности политической жизни, освежит ее, придаст динамизм и позволит лучше решать поставленные задачи", - заключил он.

Метки: , ,

5 комментариев читать или Оставить комментарий
Как Путин прав! Каналы воровства у Партии Жуликов и Воров уже давно отработаны. Зачем их менять?)))

РИА "Новости" | 14:38:56

        Премьер-министр России Владимир Путин считает, что Общероссийский народный фронт (ОНФ) поможет оживить политическую жизнь в стране и провести парламентские выборы на должном уровне.
        "Смысл и задачи Общероссийского народного фронта как раз в этом и заключаются. В том, чтобы привлечь людей со свежими взглядами, с интересными взглядами, и людей, которые способны реализовать и провести в жизнь эти идеи, но по предложенным "Единой Россией" своим, уже отработанным, каналам", - заявил Путин.
        Премьер уверен, что "это пойдет на пользу и развитию многопартийности в политической жизни, освежит ее, придаст новый динамизм и позволит лучше реагировать на текущие проблемы граждан". Практика последних недель, по его словам, показывает, что эти ожидания оправдываются. На площадку "Единой России" поступают интересные идеи и приходят сами носители этих идей.

Метки: , ,

Оставить комментарий
В последние месяцы перед началом Великой Отечественной войны советская внешняя разведка десятки раз информировала Кремль о скорой агрессии со стороны нацистской Германии. Об этом сегодня сообщил генерал-майор Службы внешней разведки России в отставке Лев Соцков.

В последние недели СВР России рассекретила документы, поступавшие в Кремль в период с 1938 по 1941 годы. В частности, были рассекречены иностранные документы, добытые советскими разведчиками в конце 30-х – начале 40-х годов.

Сегодня Лев Соцков сообщил, что в ходе работы с этими документами он насчитал, по крайней мере, 30 сообщений разведки, которые так или иначе информировали Сталина о намерении Гитлера начать войну с СССР.

Нападение гитлеровской Германии на СССР произошло 22 июня 1941 года. Советская армия де-факто была не готова к отражению мощной агрессии, что привело к тяжелым поражениям Красной армии в 1941 году.

Лев Соцков заявил, что нежелание Сталина начать подготовку к отражению нападения может быть связано с тем, что Сталин боялся показаться агрессором в лице мировой общественности. Об этом говорят некоторые рассекреченные документы.

«В этом случае исключалось создание антигитлеровской коалиции и возникала перспектива войны на два фронта с Германией и с Японией. Также было вероятно открытие и южного фронта против СССР. После нападения на СССР иранское руководство рассматривало возможность присоединения к Германии», - цитирует генерала СВР РИА Новости.

Метки: ,

Оставить комментарий


Плацкарт – это нечто большее, чем просто класс вагонов российских поездов. Для тысяч людей – это единственный способ объять пространство, перемещаться по этой стране, в 50 раз превосходящей размерами Польшу. Билет в плацкарт из одного конца России в другой стоит около семи тысяч рублей, а ведь это девять тысяч километров. Первый класс дороже в полтора раза, а самолет в пять. Неудивительно, что в транссибирских составах больше всего плацкартных вагонов. То, что в купе нет дверей, а на третий день пути там изрядно попахивает, никого не беспокоит.

Анатомия

Если ты изучаешь анатомию плацкартного вагона, сначала тебе может показаться, что каждое купе – это две полки, разделенные маленьким столиком. Когда ты уже устроишься поудобнее, ты сообразишь, что над каждой лежанкой расположена еще одна, а с другой стороны вагона, там, где бы ты ожидал увидеть противоположное окно, на тебя смотрит око пупка пузатого пассажира и улыбается большой зад очередного, спящего выше. Каким-то чудом туда впихнули еще два боковых лежачих места. Таких открытых шестиместных ниш, отдаленных друг от друга лишь перегородкой, в вагоне девять. Самое худшее место – верхняя боковая полка у туалета, где досаждает запах мочи и хлопанье двери. Лучшего здесь нет, ведь везде кто-то или что-то мешает.читать дальше...Свернуть )

Метки:

Оставить комментарий
Уничтожат очередного главаря бандформирования или дадут уйти?

Погибли двое и ранены шестеро военнослужащих внутренних войск МВД. На место стянуты дополнительные силы, задействованы вертолёты. По предполагаемому местонахождению бандгруппы в лесном массиве наносятся миномётные удары. По предварительным данным, речь идёт о 10 бандитах. Среди них есть потери.   <<>>

Метки: ,

2 комментария читать или Оставить комментарий
Отмечается двадцатилетие реформы образования.
С докладом выступает Фурсенко.
- Такого, как у нас, образования нет нигде! Я облетел весь земной шар и знаю!!!
Из зала возмущенные возгласы:
- Не может быть! Земля плоская, предметы тяжелее воздуха летать не могут - а если что и взлетит Божией милостью - разобьется о небесную твердь!  (c)

Метки:

Оставить комментарий

21 (08) июня 1911 года

1 Русское Слово

Празднества в Лиссабоне.

ЛИССАБОН, 7(20). По случаю объявления учредительным собранием республики всю ночь происходили празднества.
Город, великолепно иллюминированный, представлял сказочную картину. Было пущено множество фейерверков с высот, расположенных кругом города. В один момент все эти высоты были освещены бенгальским огнем. С броненосцев и крепостей гремел салют из орудий.
На городских площадях устроены импровизированные балы; танцы продолжались всю ночь.
Военные оркестры разъезжали из квартала в квартал в вагонах трамвая.
Несмотря на отсутствие полиции и огромное скопление народа, везде был полнейший порядок.

Перед коронацией Георга V.

(По телеграфу от нашего корреспондента).

Репетиция коронации.

ЛОНДОН, 7(20),VI. Вчера в Вестминстерском аббатстве состоялась репетиция коронации с участием короля и королевы.

Шекспировский бал.

ЛОНДОН, 7(20),VI. Сегодня в Альберт-холле состоится грандиозный шекспировский бал, приготовления к которому начались еще в прошлом году. Все произведения Шекспира, все типы будут представлены. В организации вечера принимают участие сливки аристократического и артистического Лондона. На балу будут присутствовать король, королева и все приглашенные на коронацию высокие особы. Цена на места «коронационные»: входные билеты - 3 гинеи (около 30-ти р.), ложи - 500 гиней (около 5000 р.).

Настроение народа.

ЛОНДОН, 7(20),VI. В городе лихорадочное настроение. Все внимание общества сосредоточено на предстоящих торжествах, Толпы народа переполняют улицы, любуясь праздничным убранством зданий. Билеты на места на трибунах быстро раскупаются. читать дальше...Свернуть )

Метки: , ,

Оставить комментарий
Очччень трогательно!)))



Метки:

Оставить комментарий
Пригласили бы к себе в гости, напоили бы штатских морячков, поговорили бы... Глядишь и страх бы пропал.)))

В комментарии внешнеполитического ведомства указано, что перемещение крейсера «Монтерей» в акватории Чёрного моря вызывает у России «новые серьёзные вопросы». Это идёт в разрез с характером российско-американских отношений, говорится в сообщении МИДа.

В министерстве указали, что в связи с этим событием вспоминается массовая доставка американским флотом «гуманитарной помощи» тбилисским властям, которая осуществлялась после нападения на Южную Осетию.  <<>>

Метки: , ,

Оставить комментарий
У нас были неважные телевизоры и автомашины, НО ЗАТО:

самые быстрые счеты в мире:


самые большие микрокалькуляторы в мире:


и самые крутые в мире персональные компьютеры:


Метки:

Оставить комментарий